江北东高速公路乌林互通主线1#桥上跨 新汉沙线施工顺利完成梁板架设

来源:江北东项目部发布时间:2020年05月30日
  5月26日,随着乌林枢纽互通主线1#桥第23-24#墩上跨最后一片预制箱梁稳稳就位,标志着江北东高速公路上跨新汉沙线高质量完成梁板架设施工任务。



图:龙门吊提梁预制箱梁至桥面

 江北东高速公路乌林枢纽互通位于乌林镇水府村,主线设计起止桩号为K1+997.656-K4+267,起点与赤壁长江大桥衔接,与既有武监高速公路交叉,终点与洪湖1号特大桥衔接。主要由主线1号桥、2号桥以及8个匝道组成。项目K2+700处设计23-24#墩上跨新汉沙线,属乌林枢纽互通主线1#桥,设计桥面净宽2×20.5m,左右幅各7片,共计1430米预制箱梁组成,全桥共5联,桥长780m。上部结构采用预应力混凝土组合小箱梁,先简支后结构连续,下部结构桥墩采用多圆柱墩配桩基础。


图:运梁车运梁


 受新汉沙线车流量较大的因素影响,跨线施工属安全生产高风险作业项目。为确保预制箱梁架设顺利完成,项目部精心组织,优化部署,在洪湖市政府的大力支持之下,邀请洪湖市交警路政人员现场指导,严格按照评审通过的安全专项施工方案组织施工。采取临时中断交通、做好后场保障等措施,极大的保证了现场生产安全和新汉沙线的行车安全。经过全体人员48小时不间断作业,顺利完成14片预制箱梁的架设任务。


图:架桥机做好预制箱梁吊装前准备


图:预制箱梁缓缓吊装


图:预制箱梁稳稳就位


 待2020年江北东项目年底建成通车后,将为荆州新增一条通往武汉及过江的重要高速公路,可改善荆州向东、向南的出行条件,将加强“长江经济带”沿江城市横向交通联系,实现区域交通与全国交通网的无缝对接,实现打通地区交通大通道、融入大网络的交通运输目标,带动沿线经济发展。


图:乌林互通主线1#


图:箱梁全部架设完成


 新汉沙线,又名芙蓉大道,双向6车道,路面宽度22.5m,路面标高为24.5m,设计行车速度为80km/h,目前为洪湖出行的主要通道,车流量较大。


图:主线1#桥上跨新汉沙线平面图


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